【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月2日，小米集团董事长雷军在直播中表示，小米YU7排队确实比较多，如果用户急需用车，其实国产新能源车都不错，比如可以关注7月3日发布的小鹏G7，和月底即将发布的理想i8；同时，他表示特斯拉Model Y也不错，“越是深入研究，越觉得他们真的很厉害”，且特斯拉还于7月1日推出了很多优惠政策，消费者也可以考虑。
这不是雷军第一次公开向用户推荐其他品牌的汽车。早在去年3月小米SU7上市后，雷军便发布微博称用户实在着急购车，可以考虑选购智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等车型。其后，智界等品牌也转发雷军微博，并对其推荐表示感谢。
此前在小米YU7上市后，小鹏汽车董事长何小鹏就曾下单一辆小米YU7，雷军对此表示感谢，并预祝小鹏G7发布成功。他说自己与何小鹏是接近二十年的朋友，“江湖里不能只有打打杀杀，也应该有兄弟情谊”。
此外，雷军还谈到了近期部分汽车品牌的销售人员为争夺小米YU7订单而推出的一系列“拦截话术”，称自己有在学习研究，但其中有些内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲。他不建议同行这样做：“如果你们很自信，只需要把自己的优势讲出来就行了，不需要去诋毁。”
值得一提的是，雷军在6月初曾发布微博称“诋毁，本身就是一种仰望”，疑似回应华为常务董事余承东在未来汽车先行者大会上的言论。余承东当时称某“从其他行业来的公司”只做一款车就卖爆了，虽然其产物无论质量，甚至智驾能力都很（有限），但因为有强大的品牌能力、流量能力（就能卖爆）。他还称，华为鸿蒙智行的产物比该产物质量、体验、性能……各方面都好，但还卖不过它的零头。
在小米YU7上市后仅3分钟，小米YU7即宣布大定突破20万份，上市1小时大定逼近30万份，上市18小时锁单达24份。对于大定数据被质疑有水分，雷军称大定7天可退是行业惯例，有3天的犹豫期，小米定7天主要是担心来不及试驾。并且，小米SU7和SU7 Ultra转单数量不足YU7总订单数的15%。
雷军表示，小米YU7订单最多的城市是上海、杭州、北京，同时这也是特斯拉Model Y销量最高的城市；小米YU7的锁单用户平均年龄为33岁，其中女性占比达30%。
在回应小米汽车是否出海的话题时，雷军表示，小米汽车目前国内排队的人实在太多，这两年会优先解决国内的交付问题，大约2027年才会考虑出口。
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? 张树旺记者 孟子涵 摄
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