中新经纬7月26日电 (陈俊明)“今年上半年，山河‘阿若拉’两座轻型运动飞机销售订单突破100架。”山河星航相关负责人近日在2025(第二十四届)中国互联网大会上对中新经纬表示，该公司用了10多年交付出第100架飞机，近期销量出现了爆发式增加。 山河星航从事载人轻型飞机、无人机以及新能源垂起平飞航空器的研发、制造、销售和服务，主要在售产物包括山河“阿若拉”两座轻型运动飞机、系留无人机消防车等，另有在研产物SA160L五座飞机、垂起平飞航空器、SA750多用途无人运输机(与山河华宇协同)等。 据介绍，中南大学何清华教授于2002年开始组建通用航空研发团队，2008年创立山河星航。该公司相关负责人对中新经纬表示，公司交付出第100架飞机用了10多年，但今年上半年订单销量就突破了100架。 对销量增加，山河星航表示，近年推动通用航空产业发展，支持政策密集出台，进一步提高社会公众对低空经济的认知，刺激大众飞行、航空培训等需求。“阿若拉”是国内首个通过民航局适航认证的民族品牌轻型运动飞机，创造了多个第一。在低空经济火热背景下，其作为成熟产物直接受益。 值得一提的是，山河星航凭借自主的研制体系在载人轻型飞机以及无人机领域填补了多项国内空白。在大众航空载人轻型飞机领域，开发了我国第一款取得民航适航认证的轻型运动飞机，具备高高原起降能力、自动驾驶能力，并成功取得美国FAA、澳大利亚(CASA)适航认证。 对低空经济火热发展势头，山河星航相关负责人表示，公司感受到前所未有的机遇，低空空域的逐步开放和相关政策的不断完善，为公司提供了更为广阔的发展空间和市场机遇，也为公司技术创新和市场拓展培育沃土。同时，低空经济提速发展将带来产业链的完善，提升通航产业以及公司的综合竞争力和抗风险能力。另外，还将促进通航公司与国际市场的接轨与合作。 据介绍，2021年大众汽车集团寻找公司，委托研发大型垂起平飞航空器(eVTOL)，最后选定山河星航。约8个月时间，该公司从零开始完成一款1.7吨级大型复合翼原型机的研制。 另外，山河星航相关负责人也表示，希望用更理性的思维来审视行业的发展。对低空经济的火热，公司作为行业多年从业者，倡导“产业需要时间沉淀，不是靠资本砸钱就能速成”，忽视技术积累和市场需求，可能导致资源浪费。 要大规模发展低空经济，山河星航认为，空域与机场还是当前制约低空发展的现实瓶颈，与地面交通的成熟发展相比，低空领域的潜力远未得到充分发挥。 推动低空经济发展方面，山河星航建议，普惠实用的原则来建设通航机场，大幅度降低投资门槛，发展小型、多功能通航机场，推动通航网络广泛覆盖；鼓励改造闲置机场、临时起降点，或与运输机场共享资源，提高基础设施利用率，达到通航机场低成本建设、低成本运营的目的。 该公司还建议，推动灵活、动态的低空空域管理，提高空域使用效率；打造宽松、友好的运营环境，促进通航与旅游、体育、应急救援等深入结合。(中新经纬APP)
