Roadster 于 2003 年首次亮相，这款小巧轻盈的双座跑车因其中置引擎的均衡布局广受好评，F1 传奇设计师戈登?默里甚至将其作为自己的日常座驾。 在一次专访中，Smart 英国区 CEO 杰森?奥尔巴特被问及是否考虑推出新一代 Roadster。他笑着回应说：“我们家以前也有一辆，开起来确实非常有趣。英国可能是欧洲最常下雨的国家之一，但我们却偏爱 coupé 和 roadster，所以我认为这样的车在英国市场仍有潜力。” 不过他也坦言，目前 Smart没有让 Roadster 重出江湖的具体计划。眼下的重心是全新 Smart #5 SUV，这将是品牌有史以来最大的车型，预计今年内上市（IT之家注：国内已发布）。 未来两年内，多款经典跑车将陆续实现电动化。例如 Alpine A110 将在 2026 年亮相，预计车重不到 1.5 吨，并采用先进的轮毂电机技术。保时捷 Boxster 和 Cayman 下一代车型也将全面告别燃油引擎，Lotus Emira 和马自达 MX-5 亦是如此。 下一代 Roadster 的外观难以预测。但外界普遍猜测，其将延续原版的长轴距、四轮贴角、驾驶舱靠后的比例，以及长车头的视觉特征；撞色侧翼和防滚架等经典元素也可能保留。 然而奥尔巴特坦言，电动跑车是否能获得 Roadster 爱好者的青睐，还存在疑问。“开这种车的人往往是传统车迷。很多人还是想听见发动机的声音，那才是敞篷驾驶的乐趣之一。或许会出现一个全新的受众群体，他们对电动 Roadster 有不一样的理解。但目前还很难判断这款车真正的买家会是谁，我们还需要时间观察。”
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? 杜增科记者 刘海军 摄
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? 梁贻侵记者 张东光 摄
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