据俄罗斯《消息报》网站7月11日报道，俄罗斯国防部可能放弃修复俄军唯一现役航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号。《消息报》获悉，目前，这艘军舰的维修和改造工作已经暂停。 报道称，海军和联合造船集团的代表近期将就“库兹涅佐夫海军元帅”号的命运作出决定。专家不排除该舰因技术和物理老化而被报废拆解的可能。 俄罗斯太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨对《消息报》表示：“停止维修的决定是完全正确的。如果决定不再继续维修，‘库兹涅佐夫海军元帅’号只能被切割成金属作废物利用。” 俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克则认为，航空母舰对俄罗斯海军至关重要，可为远航提供空中支援。他认为，“库兹涅佐夫海军元帅”号应被另一艘军舰取代。 这名专家解释说：“有人认为，继续改造和维修‘库兹涅佐夫海军元帅’号是不合算的。这艘舰艇在物理上已经相当老旧。它的设计过时，动力装置也不太可靠。10年后，它将年满50岁，即使能服役到2040年，也不长久。因此，应结合使用‘库兹涅佐夫海军元帅’号所积累的经验，建造另一艘军舰。我们有能力做到这一点，我们有建造该级别舰艇的船厂。” 报道称，“库兹涅佐夫海军元帅”号从2017年起开始现代化改造，在此期间发生了几起事故。比如，2018年，俄罗斯最大的浮动船坞沉没，导致舰体受损。2019年，这艘航母上发生了重大火灾。 中国海军辽宁舰、山东舰航母编队近日赴西太平洋等海域开展训练，受到外媒高度关注。尽管中国海军和外交部10日都说明中国航母编队此行是根据年度计划组织的例行性训练，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。但不少美媒依然戴着有色眼镜，从防范和冲突的角度进行猜测、解读——没办法，它们自家海军早就习惯了那样的强盗逻辑。 例如美国《纽约时报》10日称，通过这次远海巡航，中国航母编队将证明它们在危急时刻“不仅可以应对日本，还可以与美国角逐西太平洋的控制权”。“因为如果美国从关岛、夏威夷或者美国西海岸部署舰队，它们都必须途经这些海域才能抵达日本或台湾附近。”报道还提到，到目前为止，这两艘中国航母在吨位和舰载机数量上与美国现役11艘超级核动力航母还存在差距。但“中国已经建造了第三艘大型航母福建舰，目前正在进行服役之前的海试”。 美国《新闻周刊》11日则注意到，解放军官方账号还发布了两艘中国航母的远海训练照片， 包括在白天和黑夜从航母上起飞歼 -15战斗机，“目前尚不清楚辽宁舰和山东舰是否在同一海域作业，根据《新闻周刊》获得的地图，这两艘航母最后一次被追踪到的位置分别是在第二岛链的东侧和西侧”。 美国“动力”网站“战区”频道10日称，辽宁舰和山东舰的远海训练凸显了中国海军日益增强的航母实力。“值得注意的是，中国海军公开承认在这些具有高度战略地位水域进行的双航母联合演习。” 报道承认，中国海军完全有权在第一和第二岛链周边和更远海域开展行动，中国航母在该区域行动，尤其是以两个航母编队的形式展开行动的战略意义非常重大。“这些岛链是美国作为外交政策工具而建立的，其首要作用是作为牵制中国海军力量的战略防线。通过将不断发展的海军力量投射至这些区域，中国展示了在冲突情境下，如何应对美国军方及其盟友进入这些关键区域乃至更广阔的太平洋地区的行动能力。” 美媒还提到，辽宁舰和山东舰航母编队在2024年10月已经在南海进行了首次联合演习。双航母编队在关键海域的行动也是中国军事实力的有力象征。随着中国第三艘航母福建舰正在进行服役前试航，三艘中国海军航母能够在西太平洋乃至更远的海域执行联合作战任务只是时间问题。报道还大胆预测称，“不久后中国海军航母编队可能会在关岛附近航行，并进一步向东进发，前往威克岛、中途岛，最终抵达夏威夷。同时，中国海军日益重视在阿拉斯加周边和北极地区的部署。” 在老司机看来，美媒的这些说法背后，其实也是一种无奈。美国海军学会网站公布的示意图显示，就在中国航母直扑第二岛链之际，美国海军在辽阔的太平洋上，竟然没有1艘航母能够像之前那样对中国航母编队进行“跟踪监视”——11艘美国现役航母中，西太平洋的“华盛顿”号10日刚从日本横须贺基地出港，“尼米兹”号尚在南海，中东的“卡尔·文森”号继续在与胡塞武装死磕，此外就只有美国东海岸的“布什”号处于活跃状态。
