智通财经APP注意到，许多挪威人近来对埃隆·马斯克并无好感——这位世界首富突然转向右翼政治立场令人不安，但消费者依然痴迷特斯拉造的电动汽车。
但马斯克的政治倾向(资助特朗普赢得去年美国大选、支持欧洲极右翼政党)已引发消费者强烈抵制。虽然这股愤怒情绪导致特斯拉车辆与展厅屡遭破坏，并促使部分曾经忠诚的欧洲客户弃购，但在人口仅550万的挪威，特斯拉销量却逆势增长——至少目前如此。
今年上半年，当特斯拉在德国、瑞典、丹麦和荷兰销量腰斩时，其在挪威却实现24%的同比增长，使该国跃居特斯拉欧洲第二大市场。
对挪威车主及电动车行业专家的采访显示，这个北欧国家与特斯拉长达12年的共生关系，虽近期出现裂痕，但仍维系着品牌忠诚度。
挪威电动车协会秘书长克里斯蒂娜·布指出，"某种意义上，挪威帮助塑造了特斯拉，""每个挪威人都认识特斯拉车主，这种联系更具人情味。"
尽管挪威市场仅占特斯拉欧洲上半年销量的12%，全球份额更微不足道，但其象征意义非凡。2013年挪威成为北美以外首个引入Model S的国家，特斯拉则助力挪威成为全球电动车普及率冠军。
特斯拉在挪威建成北美以外首个超级充电网络，以密集快充站承诺锁定客户。作为回报，挪威成为特斯拉技术的全球展示窗，马斯克曾频繁造访并盛赞该国补贴政策。
2021年特斯拉问鼎挪威最畅销汽车品牌，过去五年始终占据11%-20%的新车注册份额。但这一霸主地位正受挑战：大众一季度短暂夺魁，沃尔沃电动车快速崛起，比亚迪、小鹏和名爵等中国品牌6月合计斩获12.3%市场份额。
目前特斯拉仍成功抵御挪威市场的威胁，并化解对马斯克的普遍反感。虽然2024年新车注册量下降4%，2025年初销售疲软，但3月改款Model Y及5月低价版发布后，挪威人再度踊跃下单。
"这简直是白送优惠，我立刻下单了。"一位接受采访的挪威特斯拉用户表示。但相同促销未能阻止特斯拉在瑞典、丹麦销量暴跌，7月无一车型进入两国销量前十。
关键问题在于挪威人的忠诚能持续多久。诺尔斯特民调机构2月数据显示，40%特斯拉车主认为马斯克的政治活动损害品牌，但超半数受访车主表示会再次购买。
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