6月20日，国家市场监督管理总局官网发布公告，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产物召回管理条例》备案了最新召回计划。此次涉及两个批次的进口车型：21辆GLE/GLS和2辆EQS SUV。值得注意的是，从6月13日开始，在短短一周之内，这已经是奔驰多次在国内车市进行召回了。 问题根源直指生产线上的低级失误——使用了不合规的风窗玻璃粘合剂。这一缺陷可能导致多功能摄像头和内后视镜总成从挡风玻璃上松脱。 一旦发生分离，车辆驾驶辅助系统部分功能将会受限，增加碰撞风险。对于依赖电子辅助系统的现代汽车而言，这一隐患直接威胁行车安全。 有鉴于此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司决定通过授权经销商，召回相关车型。召回之后，将会为这些车辆免费更换前挡风玻璃，从而为用户消除安全隐患。值得注意的是，这次召回行动将会从2025年6月30日正式展开。 问题出在车辆全景天窗的电子控制系统。其内部软件存在逻辑指令偏差，导致天窗在从倾斜位置回归关闭状态的瞬间输出远超设计标准的机械夹紧力。这种异常力度在误操作情况下可能对乘员造成伤害。 有鉴于此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装全景天窗盖板后部的盖板条，以消除安全隐患。 而且，从国家市场监督管理总局发布的信息来看，这次召回行动，应该属于主动召回行动。因为，如果受到缺陷调查行动而进行的召回，国家市场监督管理总局一般会注明。 对于这种主动召回行动，车宇世界一向持肯定态度。毕竟，主动召回行动，在一定程度上展现了车企的主动担当意识以及对消费者的负责任态度。 相比之下，一些车企或者厂商面对旗下存在安全隐患的车型，采取拖延或者视而不见的态度。我认为，奔驰这种进行主动召回车企更加值得信任。 在此，我希望，有更多的汽车品牌能够针对旗下存在安全隐患的车型进行主动召回，从而确保用户用车安全，也维护和提升品牌口碑。 当然，需要指出的是，在短短一周之内，奔驰在国内车市涉及到多次召回行动。对此，奔驰方面是否需要考虑提升品控等，值得思考。 毕竟，对于传统豪华品牌，用户对其品控等方面的期待，往往要更加高于普通品牌。如果因为质量问题频频召回，是否会造成用户信任度的变化，是一个值得思考的问题。 尤其是，在当前的中国车市，竞争越来越激烈。在这种情况下，更加注重品牌口碑和信誉的维护，或许更有利于品牌的长期发展。 本文为车宇世界原创文章，总第11793期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
