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? 李建位记者 郭晓岭 摄
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http://www.17c.com.gov.cn事实上,车主们担心电动汽车频繁充放电会影响电池使用寿命,根因在于车企针对V2G的电池质保体系缺失。李立理指出,国内电池质保方案主要参考行驶里程和使用年限设计,一般覆盖8年16万公里,若按电动汽车500公里续航计算,电池质保寿命仅有300多次,与市面上宣传的高达3000次的电池循环寿命是两码事。他强调,质保代表着售后成本,一方面若车主参与V2G超过质保范围,十几万元的换电池成本得不偿失;另一方面则若车企延长电池质保寿命,意味着其售后成本将极大增加,车企参与意愿消极。
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女性私处蹲下拍照有疙瘩褚智勤教授于 2008 年在中国西北大学获得物理学学士学位,2012 年在香港中文大学获得物理学博士学位。他于 2014 年至 2016 年在德国斯图加特大学进行博士后研究。2018 年 11 月,他加入香港大学电气及电子工程系,担任助理教授,并在生物医学学院兼任职位。2024 年 11 月,他晋升为终身副教授。他的工作获得了多项著名奖项,包括 2025 年的“德国跨界创新基金会科学突破奖”,以及 2024 年“日内瓦国际发明展金奖”。近年来,他共同创办了 DiamNEX 有限公司,致力于生产高品质的钻石薄膜。他的研究方向包括 CVD 钻石、纳米钻石、NV 中心、量子传感以及钻石半导体。
? 李新民记者 赵成明 摄
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