“7月底，我购置了一辆吉利远程旅行车，谁想才跑了一个月，就发现轮胎鼓包。”江苏盐城车主吕先生向华商报大风新闻反映，称售后不愿承担责任。 “这才跑了一个月，前几天我洗车的时候发现左后轮外侧靠近轮毂处，轮胎鼓了鸡蛋大个包。轮胎鼓包几乎就等于报废了，得换新轮胎。”吕先生很无奈。 先生坦言，他的车行驶里程已有1.5万公里左右，“车是用来开的，我经常跑长途，1.5万公里也不能说算多呀。正常情况下，轮胎不应该至少跑个5、6万公里才需要更换吗？” 当天下午，华商报大风新闻记者与该4S店售后取得联系，相关负责人解释，轮胎的质保期限是3个月或5000公里，吕先生的情况已超出质保范围。 “作为商家，服务好每一位消费者是我们的宗旨，但根据吕先生这辆车的后台数据，他有16天出现了超载情况。”该负责人称，“最严重的一次，整车总质量高达5.38吨（连车带货）。” 中国法学会会员张允光表示，轮胎属于车辆耗损件，按正常情况，1.5万公里并不会造成轮胎鼓包。若车辆超载则会对轮胎造成较大磨损，必然会影响其使用寿命。 张允光强调：如果消费者怀疑轮胎存在质量问题，可由第三方权威机构进行鉴定。“但若确实存在超载行为，不仅违反了《道路交通安全法》，更是对行车安全极不负责任的做法。” 四川眉山消费者吴女士向华商报大风新闻反映，她在淘宝平台购买一辆价值3.2万元的电动三轮车后，发现车辆实际参数与商家宣传不符，在“7天无理由退货”期间申请退款，却被平台驳回。 吴女士介绍，她于7月28日在淘宝店铺买的电三轮，“我买这个农用三轮车，就是为了给车的后方搭建房箱，准备改装成适合摩旅的小房车，我以前见过别人改的车，只要不超载超重就可合法上路。” 吴女士回忆，购买前，她向商家明确表示了自己购买此车的用途，并多次向商家确认该车是否可以乘坐两人，商家称此车载重3吨，完全可满足吴女士的需求。随后，因吴女士的“特殊要求”，商家又为她推荐了一款未在店铺内上架的型号，并通过微信指导，让吴女士在淘宝平台上分两笔支付了3.2万元的购车款。 8月15日，吴女士收到了她心心念念的电三轮，然而在行驶过程中，吴女士发现车辆的续航与商家此前承诺的有出入，随后她更惊讶发现，车辆铭牌显示合法载质量仅为200公斤，而商家在销售过程中却多次称该车可载重3吨。 8月24日上午，华商报大风记者以消费者身份向该商家咨询所售车型时，对方仍称载重为3吨。记者反馈吴女士订单情况及交警部门“合法载重仅为200公斤，超载属违法”的答复后，商家改口称“3吨是指车辆最大承受能力，而非法定载重”，并强调其已将所有凭证提交平台处理。 记者查看该店铺信息发现，其为未进行工商登记的“个人店铺”，平台显示其保证金为6200元。根据相关法规，个人销售自产农副产物、手工业产物或从事无须许可便民劳务等零星小额交易活动可免于工商登记。 针对吴女士退货被拒及商家资质一事，8月24日下午，记者联系淘宝客服，对方表示将升级处理并交由专员回复。截至发稿，淘宝尚未给出明确解释。 知名律师、河南泽槿律师事务所主任付建认为，商家的广告内容应当真实、准确，不得含有虚假或者引人误解的内容。同时，根据《产物质量法》规定：生产者或销售者不得生产或者销售不符合国家安全技术标准的产物。若车辆实际载重与宣传不符，可能意味着其不符合相关安全技术标准，商家的销售行为涉嫌违法。 付建介绍，虽然个人销售部分商品可免于工商登记，但销售高价值的电动三轮车是否属于“零星小额”交易存疑。若不符合免于登记条件，商家未进行工商登记就开展经营活动，属于无照经营，违反了相关市场主体登记管理规定。同时商家将载重200公斤的车辆宣传为载重3吨，对车辆实际参数作虚假宣传，误导消费者购买，侵犯了消费者的知情权。 付建建议，消费者可再次申请淘宝小二介入，向其提供车辆实际参数与商家宣传不符的证据，如聊天记录、车辆铭牌照片等，要求平台重新审核，依据平台规则作出合理处理。同时可拨打12315消费者申诉举报电话，或者通过全国12315平台进行投诉，向消协说明购买情况、商家虚假宣传及平台拒绝退货等问题，请求消协调解。
