近日，全球可持续交通高峰论坛高官会议暨上海合作组织成员国交通部长第十二次会议在天津召开，来自不同国家和地区的多位代表围桌而坐，就推进全球可持续交通合作等议题共商机遇。 往返穿梭的人工智能运输机器人、高效装卸货物的自动化岸桥、缓缓转动的风力发电机……会议区外的展位上，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头模型吸引了不少人的目光。这幅智慧绿色港口生产的“微缩图景”让参会代表深深感受到天津作为国际性港口城市的独特风貌和人文韵味。 “过去船舶停靠码头后，供电依然要靠柴油发电，会排放大量污染气体。随着港口发展越来越绿色低碳，我们将岸基的风力、光伏等绿电接到船上，靠泊期间关闭自身的柴油发电机组。”天津港电力有限公司试验调试中心设备管理员易雪东说，通过船舶靠岸后“油改电”，污染气体排放量大大减少。 全国首个防波堤风电项目并网发电，年发绿电能力超3.4亿千瓦时；集装箱作业码头内部倒运实现100%清洁能源，铁矿石、焦炭等大宗货物清洁运输比例超80%……近年来，天津港加快低碳绿色港口建设，不断描绘美丽港口生态画卷。 中国新能源汽车制造商比亚迪帮助阿塞拜疆当地部分传统燃气公交车实现电动化替代，当地的轻轨系统搭载了中国技术，来自中国的数字孪生技术也被应用在当地智能交通系统中……在阿塞拜疆数字发展和交通部运输政策司司长法里兹·阿里延眼中，中国的绿色交通方案帮助阿塞拜疆拓展了发展空间。 “中国在引领全球绿色交通转型进程中拥有坚定决心，并且中国用行动证明其是全球交通运输领域可持续转型、绿色转型的引领者与驱动者之一。”法里兹·阿里延感慨。 巴基斯坦交通部道路运输处处长沙巴兹·拉蒂夫·米尔扎认为，中国在交通领域提供的绿色替代与创新技术方案令人印象深刻。“我们正在向中国学习并加强合作，以应对严峻的环境污染问题。”他说。 成功举办中欧跨里海直达快运开通仪式，推动建设以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道；成功举办秘鲁钱凯港开港仪式，开辟拉美与亚太地区之间海上运输新通道；加快推进交通物流降本提质增效，加快推进交通运输绿色低碳转型，持续增强交通运输创新发展能力……过去的一年里，中国可持续交通在国际国内两个方面都取得了多项成就。 中国国际可持续交通创新和知识中心副主任谢辉介绍，今年，中心在全球征集了包括联合国亚太地区公共交通向电动化转型、新加坡推动多燃料加注与海运脱碳的创新实践、中国能建枣菏高速公路绿色能源融合项目等22个具有代表性的可持续交通最佳实践案例。 “这些案例既包含发达国家的技术创新，也涵盖发展中国家的适应性方案。”谢辉说，各国共同推进最佳实践案例这一“实体化”成果，将为不同国情国家提供针对性解决方案，不仅丰富了全球交通转型的“工具箱”，也为交通领域推进全球发展倡议提供创新举措。 此次会议的举办地——天津，是交通运输可持续发展的重要实践地之一。在着力建设便捷高效的综合立体交通网、智慧绿色的交通运输体系的同时，天津还是国家公交都市建设示范城市。 “绿色出行理念已经深深融入到市民日常生活当中。”天津市交通运输委员会副主任韩福前介绍，天津已建成323公里轨道交通线路，194公里公交专用车道，中心城区公交站点300米覆盖率达到74%，公交车、出租汽车新能源占比分别达到85%和69%，中心城区绿色出行比例达到76%。 “中国在各个领域都有丰富的经验。最近10年的发展表明，中国能够在公路、铁路运输和海运等领域成功实施可持续交通项目。为了两国的利益以及区域和全球的发展，我们希望能够和中国加深合作。”亚美尼亚共和国驻华大使馆二等秘书兼领事米萨克·巴拉扬说。 “未来全球的发展将更加智慧绿色，人工智能技术、新能源技术正在加快应用，创新驱动的作用更加明显。”交通运输部副部长李扬在会上表示，中方愿与各方一道，顺应全球交通绿色化、数字化转型的趋势，推动绿色交通基础设施建设，推广新能源清洁能源的应用，加强国际合作交流和知识分享，努力发展智慧交通和智慧物流，为促进全球经济复苏、保障物流供应链安全稳定畅通作出积极贡献。（记者刘惟真、宋瑞、叶昊鸣）
