IT之家 9 月 6 日消息,威马汽车今日发布《对于“新威马汽车”重组情况的说明》,根据 2025 年 4 月 3 日法院裁定批准的重整计划,深圳翔飞汽车销售有限公司(以下简称“翔飞”)已接管威马四公司,正在全力以赴推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。
对此,媒体“蓝鲸新闻”致电该白皮书显示的沟通联系人,其回应称,目前威马温州基地已开始复产,部分车辆已下线并开始在卖了,“已下线十几台车了,主要用于铺市场。”其并透露,后续会有新的销售门店,届时也会开新闻发布会。至于具体何时,其坦言,这涉及公司核心机密的营销策略,不便透露。
员工方面,据前述联系人指出,目前工厂已有 400 多人,涵盖基础工人、班组长、车间主任等,按照正常体系机构在进行。其透露,此前也有向前威马员工发了通知(如准备什么时候启动等),一边“召回”老员工,一边也在大力招聘,“我们现在各个岗位都在招。”
同时,有前威马员工透露“两个月前曾被前领导问要不要回去”,“想回一般都可以回去,会重新谈工资。”但其原来部门的人没有打算回去的,“回去也不稳定。”
公开资料显示,作为首批造车新势力之一,威马汽车成立于 2015 年,创始人沈晖曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。复盘其发展史,2018 年,威马汽车交付量曾排行业第二;2019 年,其销量一度比肩甚至超越蔚小理;2020 年,其累计销量在新势力车企中仍排名第四。期间,其还多次被曝冲击 IPO。但 2022 年以来,威马汽车陆续被曝工厂停产、经销商闭店等消息。
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? 郭春利记者 苏治伟 摄
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? 胡金龙记者 王茂林 摄
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