在周日接受媒体联合采访时，特朗普和商务部长霍华德·拉特尼克被问及新的更高关税率何时实施。拉特尼克回应说：“关税将在8月1日生效。但总统目前正在设定税率和达成协议。”特朗普对此表示同意。 当天早些时候，财政部长贝森特在《State of the Union》节目中表示，4月宣布的关税将于8月1日对尚未与美国达成协议的国家生效。他说，如果谈判没有进展，关税将“回弹”至4月2日宣布的更高水平。 截至上周日，特朗普4月9日签署的行政命令（该命令设定了7月9日的关税实施日期）似乎尚未被正式修改。按照惯例，特朗普应通过新的行政命令将实施日期调整至8月1日。 投资者此前预期关税税率将于本周生效。特朗普今年4月对大多数美国贸易伙伴实施的“对等”关税90天暂缓期原定本周结束。 贝森特表示：“特朗普总统在意的是协议的质量，而不是数量。我们已经看到很多人在谈判中的态度发生了转变。所以昨晚我的邮箱被很多新的报价和提议塞满了。” 不过，加剧贸易担忧的是，特朗普还威胁称，将对那些“与金砖国家反美政策结盟”的国家加征额外10%的关税。不过，特朗普并未具体说明金砖国家的哪些政策属于“反美”。 City Index和Forex.com的Fawad Razaqzada表示：“投资者在未来48小时应警惕关税风险。最后一刻达成协议的可能性很高，但重新爆发贸易紧张局势的风险也同样存在。” 摩根士丹利的Seth Carpenter指出：“短期内的‘协议’范围有限，仍有许多问题悬而未决。真正能降低贸易不确定性的全面协议将需要更长时间来敲定，并需明确各项调查和法律挑战。” 马斯克上周六表示，这个政党将被命名为“美国党”，可能会“只专注于2到3个参议院席位和8到10个众议院席位”。他认为，这将“足以在有争议的法案上起到决定性投票作用，确保这些法律真正代表人民的意愿”。 马斯克涉足政治一直是投资者的争议点。今年早些时候，马斯克在所谓的“政府效率部”中发挥了关键作用，并与特朗普密切合作——这一行为被认为可能损害特斯拉品牌。 Wedbush证券全球科技研究主管丹·艾夫斯周日在一份报告中表示：“很简单，马斯克此时更加深入地投身政治，并试图挑战华盛顿建制派，这恰恰是特斯拉投资者/股东在这个对特斯拉至关重要的时期最不希望看到的方向。” 他写道：“虽然核心的马斯克支持者会在任何情况下都支持他，但许多特斯拉投资者对马斯克不断走向政治舞台感到越来越疲惫。” 两人在多项政策上发生过冲突，包括特朗普的支出法案，马斯克表示这将加重美国的债务负担。马斯克还对削减对太阳能、风能及电动车的税收抵免和支持提出异议。
