讴歌RSX，一个时代的象征，如今回归了！不同的是，在电动化的推波助澜下，讴歌品牌也不得不与时俱进。因此，全新RSX原型车不再是此前纯粹的双门小跑车形象，而是变成一辆跨界SUV，关键还带“电”。该车基于本田全球电动汽车平台打造的首款自主研发车型，预计2026年下半年在海外市场上市。 外观方面，全新RSX原型车延续了讴歌Performance EV概念车的设计理念，前脸造型尤为吸睛，虽是常见的封闭式设计，但锐利的线条勾勒出肌肉感满满的车头，特别是前包围继承了讴歌标志性钻石五角形设计语言，拉高了整个前脸的气势和攻击性，搭配犀利的分体式大灯组、可发光品牌标识以及极具辨识度的“推进黄珍珠”车漆，展现出强烈的运动基因。 来到侧面，大溜背造型映入眼帘，紧接着就是短前后悬设计，配备流媒体外后视镜和隐藏式门把手，简单又不失调性。值得一提的是，全新RSX原型车采用21英寸轮毂+红色布雷博制动卡钳，加上前翼子板处的风道设计，小编盲猜全新RSX原型车将有不错的风阻表现。另外，全新RSX原型车的充电口位于前翼子板处，似乎没有车尾充电口便捷些。 智能配置方面，全新RSX原型车将搭载本田最新研发的ASIMO OS操作系统，这套系统集成了高阶驾驶辅助、车载娱乐和车辆控制等功能，支持OTA升级和个性化学习，将为用户带来智能化用车体验。 动力方面，官方目前仅透露全新RSX原型车将标配双电机全轮驱动系统，并采用运动调校的双叉臂前悬架。而且，该车还可作为移动电源，为家用电器供电，甚至提供家庭应急电力支持。 作为讴歌品牌加速向电动化转型的重要一步，全新RSX原型车承载着上一代的运动基因，并融入现代的电动科技，如今借着“RSX”名号重出江湖，或许会引发很多争议，但是否能在激烈的市场竞争中脱颖而出，值得期待。
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? 杨永强记者 牛云 摄
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