6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波，算是正式对于已经延续两年的高压油箱事件给出了正面的回复。
他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”
此前，在比亚迪 2024 年度股东大会上，比亚迪董事长王传福就展现出以 “技术创新” 与 “社会责任” 为核心的公司家精神与情怀。当股东讲述持股心路时他一度哽咽，坦言 “真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界”。同时也表示，不拉踩同行是底线。
事件起因：2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。争议焦点：常压油箱和高压油箱之争本质是技术路线的博弈。传统车企一般用高压油箱解决油气挥发问题，而比亚迪称依靠自主研发的常压油箱控制技术也能合规，并拿出专利号CN113815599A。该技术能在EV模式下让发动机短时间启动，完成碳罐脱附，降低成本且满足排放要求，但长城等车企对此不太认可。后续发展：比亚迪表示2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，对于PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过每隔一周左右启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。因部分客户反馈发动机定期启动体验不好，后续比亚迪已全部切换为高压油箱方案。
高压油箱是指油箱承压范围在 - 15 - 35kPa 的油箱，而常压油箱的承压范围一般在-7.5-12.5kPa。高压油箱采用多层复合材料和强化密封设计，内部可承受35-70kPa压力。其工作原理是通过FTIV阀（高压油箱流量控制阀）控制油箱与碳罐之间的通路，将燃油蒸汽锁定在油箱内，直至发动机启动，即使车辆长时间未启动发动机，也能避免燃油蒸汽泄漏，符合国家六b等严格的排放法规。
吃爸爸大吉吧父子原文出处维尔茨离队时充满感慨：“离开这里并不容易，我在勒沃库森度过了五年的美好时光，经历了许多独一无二的时刻。即使在我受伤期间，俱乐部也始终支持并信任我。我想对那些一直给予我巨大支持的管理层、队友以及所有员工表示感谢。同时，我也要感谢勒沃库森的球迷们，你们多年来一直推动着我和球队前进。能够为你们奉献我的最佳表现是我的荣幸。我已经期待着未来的再次相遇。”人物名片：金鑫，黄河科技学院2019届药学专业毕业生，南京大学药物化学在读博士。金鑫本科期间跟随付丽娜老师专注苝酰亚胺衍生物研究，他以负责人身份完成大学生创新项目，获国家级创新成果三等奖，并以第一/共同作者在《J. Mater. Chem. B》《Chem. Commun.》等期刊发表4篇SCI论文(IF>19)。其研究成果包括设计高效肿瘤治疗衍生物及肺靶向Zr4+成像/清除材料，参与2项国家发明专利及1项国家自然科学基金项目。现于南京大学继续深耕苝酰亚胺抗肿瘤研究领域，展现学术与临床转化潜力。吃爸爸大吉吧父子原文出处WWW.7799.GOV.CN直播吧6月25日讯 据德国天空体育的记者Florian Plettenberg报道称，切尔西正在与多特就吉滕斯进行新一轮谈判，并想谈下以6500万欧签下球员的交易。还有一条被放大的心理路径是镜映效应，来访者在移情高峰期会把咨询师的反馈当作自我价值的镜子。若加害者在侵害后仍用“这对治疗有益”“你在进步”加以肯定，来访者就会把创伤感重新编码为“成长的疼痛”，从而产生内在归因反演——把自己定义为“受益者”而非“受害者”。
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? 岳伟记者 田政 摄
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