6月26日，据中国民航报报道，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 27日，有网友在社交平台上发文称，在机场过安检时数码相机的锂电池没有3C标识不能过检，出现无法带上飞机也无法托运等情况。 澎湃新闻记者6月27日拨打多地机场客服电话，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、成都、西安、海南等地多个机场的客服向记者表示，民航局安检新规仅针对充电宝，相机锂电池的安检要求没有变化（上述机场具体回复附在文末）。 据记者从多家大型机场方面了解到，上述机场对相机锂电池的通用要求为无需3C认证，原装及备用裸电池容量一般需≤100 Wh（或等同≤20000 mAh/5V），100-160 Wh的备用电池需航空公司批准，电池外壳须标识清晰，多数机场严禁托运，仅成都天府国际机场允许≤100 Wh的内置电池托运且设备需完全关闭。 携带数量上，广州白云、深圳宝安等机场最多可带20块，西安咸阳机场备用锂电池限带2块，海口美兰机场可带5块，北京首都、上海浦东等机场通常可带2-3块，重庆江北机场相对宽松，视安检情况而定。 不合规电池处理方式各有不同，部分机场提供免费暂存（如广州白云、深圳宝安机场）、付费寄存（如西安咸阳）、自费快递（如海口美兰），也有机场不提供暂存（如北京首都机场）。国际航班建议咨询航空公司，旅客出行前需检查电池是否符合所去机场规定。 快递公司方面，近期有消费者反映在寄递充电宝等锂电池类产物时遇到限制。6月27日，记者向顺丰、中通、圆通、申通及京东快递客服进行核实，发现大多数快递公司对消费者散件寄送充电宝持限制态度，部分公司仅允许完成备案的月结商家寄递。其中，顺丰明确表示该项规定为近期更新，而其他公司则称相关政策执行已久。 具体来看，顺丰快递客服表示，充电宝目前暂时无法收寄，属“最近一周左右的新规定”，原因是为配合安全监管加强。对于商家发货，如为月结客户并完成备案手续，且使用阻燃包装等规范材料，可按规定寄送；而普通消费者则无法寄递。当记者进一步追问网购商品是否仍可通过顺丰发货时，客服建议联系具体商家，“如果商家和我们签订协议，走月结账户并已完成备案，是可以的。” 中通快递客服则表示，寄送充电宝“一直是不允许的”，因电池属于易燃易爆品，寄递存在风险。虽然原则上禁止，但“具体还要看当地网点是否具备应对措施”；商家若与快递公司建立合作关系，情况可能有所不同。中通方面也强调，即使是商家，如无相关资质，也无法寄出。 圆通快递方面将充电宝列为违禁品，客服称“规定一直如此”，不接受消费者寄递。当被问及网购充电宝能否由商家寄出时，客服回应：“需要看商家是否与我们有合作协议，若有协议是可以的。” 京东快递方面则提供了较为详细的寄递规范。客服称，铁路和航空渠道全面禁止寄送充电宝，仅陆运方式在限定条件下可寄。对于个人散单，若商品有销售原包装且单件重量不超过2kg，可直接寄送；若超过2kg，则必须为月结商家并完成报备手续。如无销售原包装，散单限寄2块以内。客服特别指出，包括罗马仕、安克等品牌部分型号因涉及召回问题，已暂时禁止揽收。此外，若电池出现鼓包、破损或电极裸露等情况，也禁止寄递。 6月27日，记者未成功拨通韵达和申通快递的人工客服热线，不过申通快递内部人士向记者指出，“充电宝本身就限寄，不是现在才不收，锂电池、充电宝寄递都需要资质，要审批和报备。” 机场客服称，相机锂电池（包括机身内置电池和备用电池）只要容量在100Wh以下且Wh数值清晰标注，即可随身携带登机，无需3C认证。但如果电池标识模糊或缺少Wh标注则禁止携带。所有锂电池均不可托运，必须随身携带。需要注意的是，3C认证要求仅适用于充电宝，不适用于相机锂电池。若电池不合规，机场不提供暂存服务，旅客需自行联系快递公司处理，但锂电池可能无法邮寄，最终可能面临被扣留销毁的风险。国际航班还需额外咨询航空公司，因其可能有特殊规定。建议旅客出行前仔细检查电池标识，确保符合要求，并提前做好应急准备。 机场客服称，相机机身内置电池和备用电池只要容量在100Wh以内且Wh数值清晰标注，均可随身携带且无需3C认证。但需注意：所有锂电池均不可托运； 3C认证新规仅适用于充电宝，不涉及相机锂电池；若电池标识磨损导致Wh数值不清晰则禁止携带。对于不合规电池，机场不提供暂存服务，需旅客自行处理（可能面临扣留）。国际航班建议另行咨询航空公司是否有特殊规定。 机场客服称，相机机身内置电池和备用电池只要符合以下条件即可携带：容量在100Wh以内；电池上Wh数值及输入输出功率等标识清晰可见。相机锂电池仍按原有政策执行，不受充电宝新规影响，无需3C认证。旅客可携带合理数量的备用电池（通常2-3块），具体以现场安检判断为准。若电池标识模糊或信息不全则禁止携带。所有锂电池必须随身携带，不可托运。建议旅客出行前仔细检查电池标识，确保符合要求。 机场客服称，目前尚未接到民航局针对相机锂电池的新规通知，原装电池与充电宝以外的锂电池依旧按原标准执行：电池外壳必须标识清晰、单块额定能量不超过100 Wh（若未标明Wh，则需确认不超过20000 mAh/5V）。相机内装电池可随身或托运，且无需额外3C认证或查验；电池每人最多可携带20块。若电池因标识不全或超标被拦，机场提供免费暂存服务，但顺丰目前不接受任何付费寄递锂电池，超过当天未取则视同放弃，建议旅客提前确认安检处的存取流程。 机场客服称，宝安机场同样未对相机锂电池作出新要求，仅对移动电源（充电宝）执行3C标识和召回限制。相机原装与备用电池只要容量在100 Wh以内（等同≤20000 mAh/5 V）、标识完整无破损，即可随身携带或托运，无需出示3C认证。电池总数不得超过20块。若有电池不符合标准被扣，安检处可免费寄存，但不保证现场可直接邮寄。 机场客服称，相机内置电池及备用电池仍按原有政策执行，不受6月28日充电宝新规影响。锂电池的携带要求具体要求如下：内置电池若≤100Wh可手提或托运，托运时设备需完全关闭；100-160Wh需航空公司批准后和机场报备；备用电池只能手提，≤100Wh可直接携带，但要提前做好防护，100-160Wh需航空公司批准且每人限带2块。所有电池必须标识清晰，含Wh数值。国际航班充电宝不受3C限制，但建议提前咨询航空公司。携带时设备需完全关闭以防意外启动。 机场客服称，相机机身内置电池及备用电池只要额定能量在100Wh以内且标识清晰，需明确标注Wh数值，即可随身携带登机，无需3C认证（该要求仅针对充电宝）。若电池容量在100-160Wh之间，需提前联系航空公司申请批准，经航司通知安检后方可携带。所有锂电池严禁托运，必须随身携带。若电池标识磨损、Wh数值不清，则禁止携带，机场不提供暂存服务，需旅客自行处理。备用电池的携带数量建议咨询安检部门，通常经济舱旅客可携带2-3块（具体以现场安检判断为准）。 机场客服称，对于相机锂电池的携带规定，机身内置电池及备用电池仍按照原有标准执行，不受充电宝新规影响，无需3C认证。锂电池严禁托运，必须随身携带。具体要求为：电池额定能量需在100Wh以内，且标识清晰，需明确标注Wh数值。对于影视工作者等特殊需求，在100Wh以内的备用电池可携带3-4块，具体数量以现场安检判断为准。若电池标识磨损或Wh数值不清，则禁止携带。建议旅客提前检查电池标识，确保符合要求。国际航班建议另行咨询航空公司是否有特殊规定。 机场客服称，除充电宝外，其他类型的锂电池都沿用原有规定，满100 Wh以内最多可携带20块，包括相机电池、手机电池在内总量累计。相机内装电池与备用裸电池均无需3C标识，只要外观无损、标识清晰便能通过安检。若电池被判定不合格，安检部门会指引至站内寄存处进行免费寄存，取回时可与安检人员沟通。 机场客服称，咸阳机场目前仅对充电宝执行新的3C要求，相机用锂电池无需3C认证。原装电池可随机携带，备用电池容量在100 Wh以内亦可通行。对于携带数量：原装电池数量不限（与设备内存匹配），但备用锂电池限带2块（均须≤100 Wh）。如有电池被安检拦下，机场提供三种处理方式：①让随行人员当日取回；②到航站区隔离区外的商业服务中心办理付费寄存；③视情况放弃带走。 机场客服称，三亚机场沿用100 Wh以下可携带的老标准，不区分是否带3C标志（非充电宝）。原装和备用电池均可随身或托运，总数可达20块。若电池因无法确认容量或标识不清被拦，可当天暂存，并可由他人当日来机场取回；若当日无人领取，则予以丢弃，不提供长时间保管或付费寄递。 机场客服称，海口机场未对相机电池实施新政，仅对无3C标志充电宝做限制。相机电池容量须≤20000 mAh/5 V或≤100 Wh，人员可携带5块；若电池介于100–160Wh之间，则需事先向航空公司申请，获批后最多携带2块。若电池被安检拦截，现场可能提供付费快递（费用自理），若快递无法办理，则只能丢弃；一般不提供免费寄存。
