【环球时报报道 记者 樊巍】当地时间6月16日，第55届巴黎航展正式拉开帷幕。本届巴黎航展上，中国航空工业集团携新一代隐身战斗机歼-35A等战机、“翼龙”无人机系列以及全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机AG600等航空装备重磅登场。 “众所周知，巴黎航展是航空业界最负盛名和最有影响力的盛会之一，是世界航空航天发展的晴雨表和风向标。”中国航空工业集团巴黎航展代表团团长李清堂16日在接受《环球时报》等媒体采访时表示，本届巴黎航展，中国航空工业集团精心组织，带来了歼-35A、歼-10CE等一系列明星产物，集中展示中国航空工业近年来的创新发展成果。 据《环球时报》记者了解，本届巴黎航展，中国航空工业集团展台突出国际化与科技感，以“20”系列装备为引领，以航空军贸装备体系和航空应急救援装备体系为支撑。在军用航空装备板块，中国航空工业集团集中展示了战斗机、运输机、教练机、直升机、无人机、制导武器在内的全谱系产物，凸显从单一装备研发到体系化作战解决方案的完整能力链。歼-20、歼-35A两型新一代战机“双剑合璧”，携手出海。歼-20、歼-35A、运-20、直-20及攻击-11等新一代航空装备首次齐聚海外亮相巴黎航展，代表着中国航空工业尖端装备已形成覆盖制空、投送、突击及无人作战的完整空中作战体系能力。其中，歼-35A的此番亮相为海外首展，其流畅的隐身气动设计、先进的航电系统及多任务作战能力，成为全场焦点。直-9ME直升机，“翼龙”-1G、“翼龙”-6、“翼龙”-10B、“旋戈”-2000无人机首秀巴黎航展，展现中国在直升机技术、无人机谱系化发展方面的最新成果。歼-10CE、“枭龙”战斗机，L-15A教练机，PL-15E空空导弹等明星军贸产物再度集结，助力中国航空装备国际化市场开拓。 “本届巴黎航展，我们的最大的亮点无疑是‘新’”。中国航空工业集团新闻发言人吴基伟16日在接受《环球时报》记者采访时表示，本届巴黎航展上，大家可以看到代表着中国航空工业尖端实力的歼-20、歼-35A两型新一代隐身战斗机首次携手出海，这也是歼-35A的海外首秀。 此外，本届巴黎航展，中国航空工业集团参展装备也展现出“谱系全”的特点。中国航空工业集团以战斗机、运输机、教练机、直升机、无人机等全谱系产物赴约，形成覆盖制空、投送、突击及无人作战的完整空中作战体系能力，凸显中国航空工业整体创新实力。 “‘全’还体现在我们带来一份有人-无人协同、高低搭配、功能互补的全谱系装备的航空应急救援方案。”吴基伟介绍称，全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，刚刚于几天前获颁生产许可证（PC），年底将交付首批3架份；“翼龙”-2H应急救灾型无人机，在断路断电断网的绝境中架起“生命天路”，执行运输通信使命；“新舟”60增雨机成为中国气象干预主力，服务民生福祉；“旋戈”-500轻型无人机可在山区、城市复杂环境中执行快速勘察与物资投送。 自1987年首次参加巴黎航展以来，中国航空工业集团已连续38年参与这一国际顶级航空航天盛会。从最初几平方米的简易展台到如今独立的专业展区，从歼教-7、强-5、运-12、歼-8Ⅱ等单一机型展示到如今“20系列”、无人机集群全谱系装备亮相，巴黎航展也见证了中国航空工业从追赶到并跑的跨越式发展历程。 “从1987年我们带着探索与学习的心态首次亮相，到如今以自信、开放的姿态全面参与，这将近40年的参展变迁，本身就是一部浓缩的中国航空工业从奋力追赶到并跑领跑的跨越发展史。”吴基伟表示，1987年中国航空工业集团首次参展，携带我国自行研制生产的19种产物来到了巴黎。但不得不承认的是，尽管当时的我们已拿出自身最先进的产物，依旧落后于世界强者，当时更多是抱着交流的目的，向世界先进水平学习。如今，中国航空工业的展区已成为巴黎航展不可或缺的亮丽风景。“我们的参展规模持续扩大，展品谱系极大丰富，从军机到民机，从有人到无人，从整机到关键分系统，覆盖了航空领域的全产业链。这标志着我们已深度融入全球航空产业链，具备了全方位、体系化的研发制造能力，真正与世界强者‘同台共舞’”。 “中国制造的战机越先进，世界的天空越安宁。”中国航空工业集团巴黎航展代表团团长李清堂表示，我们期待在巴黎航展上与全世界的同行们互学互鉴，为推动空天科技更快更好发展、增进各国人民福祉、探寻空天梦想贡献中国航空工业的智慧和力量。
