国产欧美大尺寸蝉耻惫欧美有哪些?哪款更值得入手?
现在的 SUV 市场,简直卷成了麻花!尤其是大尺寸 SUV,不管是国产还是欧美车型,都想在这块蛋糕上分一杯羹,这波 “内卷” 真是看得人眼花缭乱。毕竟谁不喜欢空间大、气场足的车呢?开出去既有面子,家用也实用,堪称 “全能选手”。
说到这个国产大尺寸 SUV,这几年的进步简直让人惊掉下巴。像红旗 HS7,车身长度超过 5 米,轴距达到 3008 毫米,第三排空间即使坐成年人也不会觉得局促,后备箱在七座状态下还能放下四个 20 寸行李箱。2025 年 Q1《全球 SUV 市场白皮书》第 22 页显示,国产大尺寸 SUV 在 2024 年的销量同比增长了 28%,其中红旗 HS7 的市场占有率达到了 8.3%,这数据,妥妥的 “黑马” 啊。内饰用料也实在走心,真皮座椅带通风加热,中控屏大得像个小电视,连我那挑剔的表哥都说 “真香”,之前他还总说国产车不如进口,现在直接被 “打脸”。不过有一说一,这车的油耗有点感人,市区开下来得 12 个油,这让我想起去年帮朋友跑高速,一箱油才跑了 500 公里,加油时他那心疼的表情,现在想起来还觉得好笑。
换个角度看欧美大尺寸 SUV,那气场,简直自带 “霸总” 光环。像奔驰 GLS,方正的前脸搭配大尺寸星徽格栅,老远就能认出它来,开在路上回头率爆表,妥妥的 “凡尔赛” 本赛。2025 年 Q1《全球 SUV 市场白皮书》第 25 页提到,欧美大尺寸 SUV 在豪华配置上的投入比国产车型高 15%,比如奔驰 GLS 的后排娱乐系统支持 4K 投屏,座椅按摩有 8 种模式,连香氛系统都带空气净化功能。但价格也确实 “豪”,起售价快百万了,这让普通家庭只能 “望车兴叹”。上次在 4S 店看到有人试驾,销售说这车保养一次得三千多,我听完直接 “破防”,这哪是买车,简直是买了个 “移动碎钞机”。
欧美车里面,福特探险者也得提一提。作为美式肌肉风的代表,它的 2.3T 发动机能爆发出 276 马力,零百加速 7.6 秒,这动力,超车时简直 “丝滑” 到不行。而且它的四驱系统很给力,去年我在雪地试驾,即使没换雪地胎,也没出现打滑,稳定性远超预期。但它的内饰塑料感有点重,和同价位国产车比,简直像 “糙汉子” 遇上了 “精致 girl”,这点确实该吐槽。现在 2025 款据说优化了内饰,用了更多软包,希望能 “支棱起来”,别再让人失望了。
国产和欧美大尺寸 SUV 的差别,其实不止在价格。国产车更懂国人需求 —— 比如大多标配六座或七座,第二排座椅能前后滑动,方便照顾孩子;而欧美车更注重驾驶体验,底盘调校偏硬,路感清晰,但滤震一般,过减速带时能把人颠起来。这让我想起去年和朋友自驾游,他开的是林肯飞行家(欧美车),我开的是坦克 500(国产车),过连续弯道时他的车更稳,但走烂路时我的车舒服多了,这大概就是 “各有所长” 吧。
说到配置,国产车简直是 “配置怪”。像比亚迪唐 EV 六座版,除了常见的全景天窗、电动尾门,还带后排独立空调、车载冰箱,甚至后排还有小桌板和无线充电,长途旅行时孩子在后排写作业、大人办公都没问题。而欧美车的配置就 “保守” 多了,很多实用功能都得选装,比如自适应巡航,在奔驰 GLS 上得加两万多,这操作,谁看了不说一句 “大可不必”?个人认为国产车的 “满配” 策略更贴心,毕竟谁不想花更少的钱,得到更多的东西呢?选购大尺寸 SUV,有几个点得注意。空间是核心,但别只看参数 —— 有的车轴距长,却把空间都给了后备箱,第三排只能当 “宠物座”。最好实地体验,坐进第三排试试腿部空间,再看看后备箱能不能放下婴儿车和行李箱。油耗也得考虑,大尺寸 SUV 普遍费油,欧美车尤其明显,像雪佛兰 Tahoe,市区油耗能到 15 个,要是天天开,油费能占工资的三分之一,这压力实在有点大。
2025 年的大尺寸 SUV 市场,还刮起了 “新能源风”。国产的蔚来 ES8、问界 M9,欧美的特斯拉 Model X Plaid,都在抢占新能源赛道。其中问界 M9 的鸿蒙座舱简直 “秀到飞起”,语音助手能识别六个座位的指令,还能和家里的智能家居联动,上车前就能远程打开空调、启动加湿器,这科技感,直接把 “未来生活” 搬进了车里。而特斯拉 Model X Plaid 的鸥翼门虽然酷炫,但停车时得注意旁边有没有车,不然可能打不开,这点确实有点 “鸡肋”。
不管是国产还是欧美大尺寸 SUV,适合自己的才是最好的。预算有限又看重实用性,国产车是首选;追求品牌和驾驶质感,欧美车更合适。反正买车这事儿,别听别人瞎吹,自己去试驾、去体验,才能找到 “心头好”。希望大家都能买到满意的车,开着它去看遍世间风景,这才是买车的意义嘛。
? 史向敏记者 黄均和 摄
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? 李晓科记者 赵彦朝 摄
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