北京时间7月18日上午，法拉第未来首款MPV车型全球首发，贾跃亭称这款车为“陆上头等舱”；稍早时候，FF官网还公布了公司获得1.05亿美元融资的消息；公司公告称两名高管贾跃亭、王佳伟，因此前融资项目被美国证监会盯上；此外，前妻带孩子去美国看望贾跃亭同样登上热搜。 贾跃亭自称是“使命驱动型的追梦者”，而非利益驱动的商人，他说自己不在乎钱，只把心思放在“让自己热血沸腾”的产物创新上。也不认可别人叫他骗子，他反问，“如果是骗子的话，有谁见过这么执拗的骗子？” 正是这样的人设，让外界对于“贾老板”的评价两极分化。有人支持他追求梦想，也有人嘲笑他“下周回国”的烂梗。但无论如何，贾跃亭从来不缺关注度。 不出意料，原定于北京时间7月18日10点30分的发布会再次推迟，在10点50分左右才开始。快到11点10分时，贾跃亭出现在直播画面中，他全程使用英文对新车型做了推介。有趣的是，在国内直播页面，还有一个女声在进行同传翻译。 当天全球首发的FX Super One是法拉第未来旗下首款MPV车型，定位中大型MPV，前期预热时贾跃亭就称之为“陆上头等舱”。据悉，这款车的目标用户定位亚洲顶级公司家、名人和富裕家庭。 配置方面，新车采用Super EAI F.A.C.E.前脸设计，FF EAI具身智能体6x4技术架构，整车尺寸大，轴距长，配备电动侧滑门，并配备多条辐的轮圈。内饰方面，该车采用大尺寸的贯穿屏，中控屏与副驾屏贯穿相连。动力方面将采用纯电和混动驱动。此外，这款车提供4座版、6座版和7座版车型。 据了解，面向普通消费者的付费预订同步开启，若当天下定仅需要100美元。在营销手段上，与小米如出一辙，都格外强调了“越早下定，越早交付”的说法。 正常直播仅仅持续1个小时，临近结束大屏幕上的实时数据显示，FX Super One一小时内下定量为10034台。发布会称，这款车将在2025年底正式下线，并开启交付，预计定价可能会在8万美元内（约合人民币58万元内）。 据了解，法拉第未来目前共拥有7款车型。其中FF品牌有FF91、FF81、FF71三款车型，FX品牌有FX Super One、FX4、FX5和FX6四款车型。除定位超豪华智能电动旗舰的FF91指导价为180万-224万元以外，大部分车型定价都在20万元至30万元区间。 7月16日，法拉第未来宣布已完成约1.05亿美元的融资协议，其中包括8200万美元的新融资承诺。法拉第未来表示，融资将用于加强FX Super One 量产和交付的能力。据透露，此次融资主要来自于中东战略投资者Master Investment Group。 然而，在融资利好消息传出的同时，公司也披露了美证监会已就其2021年上市期间的某些信息披露问题发出“韦尔斯通知”，美证监会工作人员初步建议采取执法行动，但这并不是正式指控，还有待后续调查。 公告称，指控涉及法拉第未来及其两名高管贾跃亭、王佳伟，另外还有两名前员工。他们被指控违反了联邦证券法中的多项反欺诈条款，违规行为主要涉及与法拉第未来2021年私募股权融资及特殊目的收购公司上市相关的虚假或误导性陈述，具体包括关联方交易以及贾跃亭在公司中的角色等问题。 不过，公司强调，这并非最终指控，FF及相关高管将积极与美证监会沟通，争取妥善解决，避免对公司后续融资及战略推进造成阻碍。公司在公告中表示，若相关事项能够妥善解决，“将有助于公司与顶级投资银行、主要机构投资者及战略投资者展开合作。” 根据程序，收到通知一方可向美证监会提交陈述，解释为何不应采取执法行动。可若协商未果，执法程序将进入正式诉讼阶段。一旦美证监会正式采取行动，可能寻求对公司发布禁令、处以民事罚款、追缴非法所得，甚至禁止相关个人担任上市公司高管或董事。 法拉第未来由贾跃亭于2014年创立，总部位于美国洛杉矶，2021年，登陆美国纳斯达克并募资10亿美元，不过上市后因财务造假、管理层动荡等问题持续陷入舆论漩涡，市值已经跌去九成多。值得一提的是，法拉第未来曾计划在国内建设五大研发生产基地，但受资金链断裂影响，未能完全落地。 其2024年财报显示，FF全年净亏损3.56亿美元；今年Q1营收仅30万美元（来自FF91交付及租赁），运营亏损4380万美元，但融资现金流入2460万美元。最近，FF宣布又完成一笔1.05亿美元的融资。
