据追风交易台消息，巴克莱最新分析显示，投资者对特斯拉即将于6月12日进行的RoboTaxi发布会持谨慎态度。预计发布会将展示无安全驾驶员的车辆，但初始规模有限——仅约10辆车、在地理围栏区域内运营，并依赖远程操作。车辆预计将采取保守运营模式，避开“风险”道路。
巴克莱指出，虽然此类活动通常被视为“卖出消息”的契机，但此次发布会更大的意义在于巩固RoboTaxi/AV（自动驾驶）叙事，这一直是特斯拉股票的核心驱动力。
报告还表示，尽管特斯拉在自动驾驶领域取得令人印象深刻的进展，但其追赶和超越行业领导者Waymo的路径仍面临挑战。多头专注于特斯拉技术的快速迭代以及在数据和计算方面的关键护城河，空头质疑规模化路径，例如基础设施/与市政当局管理关系方面，特斯拉并没有核心竞争力，同时质疑数据质量。
同时，基本面持续恶化，报告指出，2025年销量预计将出现负增长，利润率承压，每股收益预期已从去年底的3.20美元下滑至目前的不到2.00美元。对投资者而言，理解特斯拉估值的关键在于平衡AV/AI愿景与疲软基本面之间的权衡，以及公司资金配置能力是否足以支撑未来增长。
比6月12日发布会更重要的是特斯拉扩展自动驾驶的路径。巴克莱认为，尽管特斯拉技术进步迅速，但在全面解锁自动驾驶和构建基础设施方面仍面临重大挑战，赶上或超越Waymo将是一个艰巨任务。
快速迭代和改进：特斯拉能够迅速提升其技术能力，当前看到的产物只是最基础版本数据和算力优势：拥有500万辆具备FSD硬件和软件的车队以及10万个GPU，形成了难以复制的数据/算力优势无限市场空间：美国每年行驶超过3万亿英里，即使特斯拉只占一小部分也是巨大的收入机会比Waymo更高效的规模化路径：特斯拉的低成本方法是关键优势，马斯克认为特斯拉车辆成本仅为Waymo的20%-25%
看空观点则认为规模化过程艰难，强调特斯拉在基础设施管理和与地方政府关系方面缺乏核心能力，同时质疑数据质量：
巴克莱指出，汽车业务的疲软不应被忽视，因为这是推动自动驾驶/人工智能努力的资金来源。特斯拉的自由现金流已从2022年的76亿美元减少至2024年的36亿美元，2025年预计为30亿美元。一个可能的选择是利用其低资本成本增发股票，这可能有助于资助自动驾驶/人工智能领域的投入。
巴克莱认为，Robotaxi发布会可能不及预期，基本面疲软问题尚未得到充分重视，但长期来看，市场对特斯拉自动驾驶/AI价值的认知不会因此改变。
已满I8进入I3秒入7Y7Y新产品发行和资金持续流入背后，离不开公募机构对市场行情的乐观预判。在宏观趋势上，摩根士丹利基金表示，当前全球仍然处于降息的大周期中，如果财政政策力度足够或资本市场处于低位，股市的压力并不大甚至估值扩张动力更强。甚至包括软件，有太多小场景过去是没有软件服务的，因为它算不过来经济账。之前研发一个软件的成本很高，交付成本也很高，但是AI来了后，研发一个软件的成本趋近于0，交付一个Agent服务（成本）趋近于0，很多原来软件覆盖不了的小场景中，会出现大量AI工作室。已满I8进入I3秒入7Y7Ywww.xjxjxj55.gov.cn直播吧6月22日讯 据《米兰体育报》报道，罗马必须在6月30日之前获得至少1000万欧元资本收益，以满足欧足联财政公平竞赛规则的要求。何刚同时表示，最初华为计划在 2018-2019 年启动 P 系列手机产品线更名计划，当时已选定了三个潜在名字并进行注册，不过后来因各种原因导致计划延期，直到2024年4月才将 P 系列产品线更名为Pura系列。
20251210 ? 已满I8进入I3秒入7Y7Y可这个影响当然很重要。雷霆外线无法回应，必然进一步提升步行者的夹击信心。步行者做到了让SGA在罚球线附近停球，方式有好多种，就近的收缩封堵，掩护人跟得不错的弱延误，以及领防人非常强硬的对抗把SGA定在了原地。一旦SGA减速，视野盲区就会出现夹击。SGA个人就失误了8次。8x8x.gov.cn最后，阿什拉夫谈到了上周在欧国联半决赛中受伤的登贝莱：“他正在恢复当中，明天应该不会上场，但他正在努力训练，想尽快回归球队。”
? 臧秀云记者 高建华 摄
20251210 ? 已满I8进入I3秒入7Y7Y网约车行业的竞争远未到终局。曹操出行的上市，也仅仅是个开始。无论是Robotaxi的潮流涌来，还是第二梯队品牌们对滴滴的追赶，还都将持续进行。只有在战略定位和创新能力上均有突出表现的玩家，才能在未来成功突围。xjxjxj18.gov.cnA：对，帮助商家起宣传作用。其实大众点评这个组织内部，没有任何一个部门要背商业化指标，最重要的是怎么把用户体验做得更好。
? 苏天龙记者 黄诗根 摄
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