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随着国民经济持续回升向好以及消费品以旧换新等促消费政策落地见效，今年上半年我国汽车工业多项经济指标同比均实现两位数增长。 中国汽车工业协会10日发布的数据显示，1至6月，我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。 中国汽车工业协会相关负责人表示，展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，叠加公司新品供给持续丰富，将有助于拉动汽车消费的持续增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等需要密切关注，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。 在出口方面，今年1至6月份，汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。6月份，汽车出口59.2万辆，环比增长7.4%，同比增长22.2%。 中国汽车协会有关负责人表示，国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增长起到很好支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势，市场份额持续提升，引领产业加速转型升级。出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速。 今年上半年，中国汽车工业协会、工信部、商务部等接连发声，反对汽车市场内卷式竞争，引导行业向技术竞争转向，鼓励车企在智能化、全球化等方向战略布局。 5月31日，中国汽车工业协会发出倡议，支持公司通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。随后，工业和信息化部表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。 工信部7月9日在“全国违约拖欠中小公司款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小公司有关问题建议。这一举措为中小公司提供了便捷的投诉与建议渠道，有利于推动汽车公司切实履行账期承诺，保障中小公司合法权益，促进产业健康可持续发展。 工信部表示，下一步，还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车公司供应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健康可持续发展。 乘联分会秘书长崔东树认为，上半年自主品牌在技术创新、海外市场拓展、国产高端化突破等领域表现优异。下半年，在“反内卷”基调下，市场价格预计相对稳定，加之“两新”政策进一步释放内需活力，促进汽车市场稳健增长。