在阿里巴巴2025年第二季度财报分析师电话会议上，阿里中国电商事业群CEO蒋凡称，盒马在接入淘宝闪购后，线上订单量整体突破了200万单，同比增长70%。 蒋凡对于盒马200万线上单量的构成，及70%增长，没有讲得很清楚。不知道线上订单量是单指即时零售到家订单，还是包括全部。盒马线上业务主要有三块构成，一块是小时达即时零售，一块是盒马云超（基于大仓次日达等配送到家），一块是盒马自提。但盒马的线上订单主体来源还是即时零售。 即时零售部分，也不清楚，盒马旗下各业态所贡献的即时零售订单量占比。不过，根据以往情况来看，盒马鲜生标准大店（店仓合一）是其绝大部分即时零售订单来源（盒马NB等业态很长一段时间都没有做线上，盒马近期也开始在做独立前置仓，通过独立的前置仓来做即时零售，但仓量应该还没有铺开得很大）。 一些盒马供应商则对《商业观察家》称：“当下，盒马的销量整体感觉是增长的，特别是在上次免费领会员之后，有人士跟我们的反馈是，增长了30%左右。云超部分，我们的销量则没啥增长，尽管盒马相关人士说云超是核心。” 如果以即时零售，以盒马鲜生大店的即时零售来“套用”200万日单，进而看盒马的线上潜能的话，200万日单意味着，盒马鲜生大店的单店平均日单量已经很高了。根据《商业观察家》综合盒马官方发布的新开店情况，截至2025年8月，盒马鲜生标准大店总数大致在413家左右。那么，200万单除以413家店得出的单店日单量是：4643个。 这是一个很高的水平了。因为与盒马鲜生大店，经营差不多数量SKU的纯前置仓大仓模型的平均日单量水平，很多都在3000多单水平。盒马鲜生单店如果能达到4643单，在行业内是很高的水平了。 但同时，这可能也意味着通过盒马鲜生大店来持续做高线上订单量的潜能趋于狭窄，一方面，这是因为盒马鲜生大店投资高，开店慢。而存量的每家店能吞吐的线上单量水平是有限的，是有上限的，4643个日单已经比较极限了，盒马鲜生大店的“店仓合一”模型也需要照顾线下到店消费，总不能为了线上订单完全不要线下到店的消费体验。 所以，从以上数据来看，可以得出一个基本结论，就是：阿里如果未来需要通过盒马来履约淘系线上即时零售订单，并持续快速做高即时零售单量的话，那么，阿里未来一定需要盒马去大量开设独立前置仓，快速架构出一个前置仓渠道网络来做线上即时零售。 因为单个前置仓投资低、复制快，且专门为线上即时零售业务而生，更适合线上到家订单吞吐的“大进大出”。以前，困扰前置仓不能大范围铺开，一大原因是补贴、拉新等成本高，铺开全国都可能是百亿级、千亿级的投入，但现在的外卖大战下，流量的钱反正已经烧了，这个时候做铺开前置仓做即使零售的经济性可能就出来，能搭上“外卖大战”的流量高速列车。 从前置仓生鲜电商行业的一些反馈来看，似乎也能印证这个结论。比如，叮咚买菜创始人梁昌霖在2025年叮咚买菜供应商大会上就预判称：“（前置仓生鲜电商）未来的竞争会非常惨烈，基于用户流量的争夺，会非常惨烈，主要是价格战。” 最后，如果基于200万日单水平，按90元客单价来算盒马线上年销的话，只要能稳定在200万日单水平，盒马线上业务，将能达到657亿元年销水平，如果按100元客单价算，则能达到730亿元。（盒马的客单价在业内是比较高的，比纯前置仓要高很多，当下可能只比山姆的线上客单价低）
