【智车派新闻】在全球多国放缓对电动车的激励政策、消费者对续航和充电焦虑依旧存在的大背景下，纯电动车销量增速放缓，不少车企将目光重新投向了油电混合动力和氢能源等替代方案。其中，宝马正坚定走在氢能源路线的前沿。 宝马氢能技术项目总负责人尤尔根·古尔德纳（Dr. Jürgen Guldner）近日在接受《Driving Hydrogen》采访时表示，宝马计划于2028年推出首款量产氢燃料电池车型，预计将基于下一代X5 SUV平台打造。这将是宝马首款真正面向市场的氢能源量产车，此前推出的iX5 Hydrogen仅为小规模试验性原型车。 古尔德纳指出，欧洲、日本和韩国等市场的氢能基础设施正在逐步完善，越来越多的加氢站正在建设中，有望为氢能车型铺平道路。他表示：“氢能源车兼具电动车的优势——静音、零排放、瞬间扭矩强，同时又具备传统汽油车3至4分钟快速补能的便捷性，可有效缓解当前电动车充电时间长、基础设施不完善的问题。” 宝马在氢燃料电池的研发上与丰田保持深度合作，iX5 Hydrogen即搭载了丰田提供的燃料电池系统。该合作关系将在2028年继续延续，共同开发新一代燃料电池技术，以实现规模化生产，降低成本。 值得注意的是，虽然过去几十年各大车企对氢能源抱有期待，但真正落地的燃料电池乘用车仍屈指可数。目前仅有丰田Mirai和本田Clarity等少数车型在个别市场销售，市场表现平平。然而，在商用车和重型设备领域，氢能源却展现出广阔前景，也为氢能经济的发展提供了基础。 根据最新数据显示，2024年欧洲氢能源市场总值达778亿美元，预计今年底将增至836亿美元，并在2033年突破1493亿美元。德国、法国和西班牙三国目前占据欧洲氢能产能的一半以上，成为氢能战略的关键推动者。
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? 马志强记者 刘孝军 摄
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