从邀请投资被拒，到对方主动上门寻求合作，中国制造完成了从一穷二白到享誉全球的巨大飞跃。重要的是，中国制造从不设“小院高墙”，而是坚持开放合作、追求互利共赢 1924年，孙中山先生致信美国“汽车大王”亨利·福特，邀请其来华投资，推动中国现代工业发展，但遗憾遭拒绝。彼时，福特先进的流水线生产方式，对汽车工业乃至整个制造业产生了革命性影响。 2023年，福特公司为发展电动汽车，主动与宁德时代合作，获取电池技术授权及运营支持。不仅是福特，宝马与华为合作开发智能应用生态、丰田启用中国首席工程师制度、大众与小鹏汽车共同开发电气电子架构……外国车企与中国的合作清单不断拉长。 两个故事，穿越百年，令人感慨。从邀请投资被拒，到对方主动上门寻求合作，中国制造完成了从一穷二白到享誉全球的巨大飞跃，如今已有220多种工业产物产量世界第一、主要贸易伙伴遍及150多个国家和地区。尽管外部环境不确定性上升，今年前5月，我国货物贸易出口仍然实现7.2%的中高速增长，其中高技术含量的机电产物出口占出口总额比重达60%。 一是“全”。一杯咖啡的时间，搞定电力机车上万个零部件；1小时通勤圈内，配齐手机95%的零部件……有完备产业体系、强大配套能力，中国制造能做到“十项全能”，从打火机、洗衣机到盾构机、大飞机，应有尽有。 二是“新”。最近，两则“未来故事”都与中国制造有关。纽约街头，消费者排队等候中国新款影石全景相机，并晒出海报：“相机的未来在这里”；上海车展，外国展商组团围观中国汽车，称赞“仿佛置身未来”。中国制造始终在迭代上新，不断为世界创造惊喜。 三是“好”。研发太阳能充电手机，缓解非洲用户电量焦虑；强化发动机密封性能，为中东车主减少车辆沙尘磨损……从产物端“听劝”到全天候跨境物流，优质产物和高效服务，让中国制造“圈粉”全球。 重要的是，中国制造从不设“小院高墙”，而是坚持开放合作、追求互利共赢。从苹果公司到特斯拉超级工厂，从高通芯片到联邦快递，产业要素在中国实现跨洋重组，催生出多个创新增长极。与此同时，当全球跨境投资陷入低迷，中国制造业对外投资却逆势增长，为合作伙伴带去创新技术、就业机会、增长机遇。中国始终是多边主义的坚定倡导者和自由贸易的有力推动者，与全球共享发展机遇、共绘美好蓝图。 由“百年信件”再上溯千年，中国的英文名“China”，本就源自一种中国制造——瓷器。千百年来，这个东方大国带给世界的始终是善意和友谊。
